汽车四轮定位多少钱做一次(四轮定位收180算贵吗)

时间:2023-11-06 10:45:06 点击量:4471 作者:祁学海
有些修理厂只是调整“前轮前束”,横拉杆松松紧紧的,20分钟就可以搞定,所以60元的价格还算合理,如果调整前轮“外倾角”或“主销后倾角”,加装偏心螺栓,调整也不麻烦,1个小时能搞定,通常收费是100元。如果需要调整后轮“前束”或者“外倾角”,那么工作量就会更大,一般需要2-3个小时,收费180也算是合理。

两家修理厂,一家四轮定位只需要60元,另一家需要180元,你会选哪家?有的修理厂30分钟就可以搞定,而有的修理厂需要2个小时,区别在哪里?

车子开久了总会出现这样那样的问题,诸如车子跑偏?,方向盘不会自动回位? 方向盘沉重?轮胎单边磨损?

出现这些征兆,说明你的车需要做四轮定位了。好吧,那就做呗,但是跑了几家店,有的收60,有的却收180,有的说半小时搞定,有的说得2个小时。

那么,正经的四轮定位到底需要多长时间,得花多少钱呢?有人说是看车收费,其实不然, 正经的店其实是按照工时和设备来收费的。

四轮定位本身定价是和汽修行业其他工时的定价方法一致的:工时法。高端一点的维修店单价高一点,普通维修店单价低,四轮定位普遍标准工时数为3,也就是说单一熟练工需操作三小时。

为了多赚钱,实际工时数往往会克扣很多,多到什么程度?有些甚至只做15分钟,如需调整,一般也就是半个小时。

有些修理厂只是调整“前轮前束”,横拉杆松松紧紧的,20分钟就可以搞定,所以60元的价格还算合理。

如果调整前轮“外倾角”或“主销后倾角”,加装偏心螺栓,调整也不麻烦,1个小时能搞定,通常收费是100元。

如果需要调整后轮“前束”或者“外倾角”,那么工作量就会更大,一般需要2-3个小时,收费180也算是合理。

虽然说再好的设备也要人去用, 但是四轮定位设备定位数据采集的准确性,和数据库车型的多样性,也能降低对操作人员的知识要求 ,所以一份价钱一分货,定位设备价格高自然定位费也高。

有些修理厂的四轮定位设备跟“翔”一样,操作水平低于整个行业标准,这样的设备就算只收你60也坚决不去做,有时候不但不起作用,反而会对轮胎造成损伤,得不偿失。

设备真的很重要,每款车的四轮定位数值都是不一样的,有相应的参数值才可以做定位,试想一下,如果车轮的参数值都不准确,调整的结果能准确的了吗?

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