电动车电池是新换的，只不过闲置一个月没管，电池怎么就充不进电了呢？相信生活中会有不少车主遇到过类似问题，春节过后更是常见。

其实，铅酸电池长期不用会出现严重的亏电问题，而这会导致电池极板出现硫酸盐化，进而引发电池损坏。

那么遇到这种情况，有没有什么办法可以快速激活电池，最大程度减少损失？又该如何有效预防？不妨试试以下几招，简单经济又省心。

激活方法一：充电时打开前大灯

电动车长期不用，明明没电一插充电器却亮绿灯，说明充不进电了。充电时打开前大灯，等充电状态恢复正常后才关闭前大灯，能有效修复电池。

激活方法二：特殊充电法

使用带有修复功能的充电器对电池进行充电，无论电池电压是多少伏，这种充电器都能对其充电，修复率很高。如果你的电池有这种充电器，那就不用担心电池会充不进电啦。

激活方法三：使用快速充电站

将电动车推到附近智能快速充电站，根据电压自动充电，等电池充电状态恢复正常后就不能经常用了，否则容易造成电池鼓包。

激活方法四：单块电池充电法

对整组电池中的每一单块电池进行充电，这样容易较大几率将电池进行激活。用12V的充电器对每一块电池进行充电，由于电池放置时间较长，所以充电时间相对平时要更长一些。

激活方法五：并联法

并联法分为单只并联和整组并联，原理都是一样的。单只并联法可以用一块满电状态的电池，直接按正极接正极、负极接负极的方式对接在亏电电池上。

而整组并联，是选用一组同电压且饱和的电池组，将两组电池分别串联好，再将两组电池的总正极和总负极分别对接，按照“电池充电池”的原理即可正常充电。

需要注意的是，选用的正常电池中，标称容量最好大于亏电电池。这种方法在检测电池时使用较多。

预防方法一：断开电池连接线

打开电动车底座找到电池组，用螺丝刀把其中两块小电池之间的连接线断开，这个时候电动车是没有任何回流电压的。

即使电动车放置半年，电池也不会出现任何亏电损坏。当需要使用电动车时，直接连接线拧紧接起来就可以恢复正常了。

预防方法二：关掉漏电保护器

打开底座找到漏电保护器，把其调整到关闭的状态，这个时候电动车是处于无电状态的。这样做会在一定程度上保护电池，防止电池硫化，但只适用于1至2个月内的存放。

因为关掉漏电保护器，电源锁之下仍属于通电状态，会产生少量自放电，所以关掉漏电保护器只能在短期内防止电池硫化。

预防方法三：每周充一次电

如果车主长时间不用电动车，那么就需要每周进行一次充电，结束后断开电池总开关或把电池插头拔掉，才可以保证电池活性物质的活跃度，有效延长电动车电池使用寿命，降低硫化风险。

当然，若想最大程度延长电动车电池使用寿命，在日常生活中就养成良好的电池养护习惯，才是最直接有效的方法。