福睿斯三缸机到底值不值得买(听听车主说这款车的性能)

时间:2022-07-16 15:46:53 点击量:2965 作者:秋嘉祥
有朋友问我,最近看上了福睿斯,内饰和配置都比较满意,但听说是三缸发动机,所以有点犹豫,这款车的三缸发动机可靠性如何。今天就这个朋友提出的疑问,我分享一下个人的看法,仅代表个人意见。

有朋友问我,最近看上了福睿斯,内饰和配置都比较满意,但听说是三缸发动机,所以有点犹豫,这款车的三缸发动机可靠性如何。今天就这个朋友提出的疑问,我分享一下个人的看法,仅代表个人意见。

新一代福睿斯采用的是全新1.5TIVCT发动机,这款发动机是享受终身质保的,接下来我们来看一下这款发动机在改善抖动方面做了哪些提升。

曲轴偏置:改善燃油经济性、改善NVH特性

1.曲轴中心线向发动机进气端偏移10MM

2.减少活塞裙部的摩擦

3.在TDC(发动机正时的上止点)时,改善活塞的停留时间

4.提高FMEP(摩擦的平均有效压力)0.01bar

2级可变排量机油泵:提升燃油经济性

1.2级电磁阀驱动,可变排量的机油泵

2.电磁阀与油压传感器集成在缸体左手边的模块

3.中小的转子直径,机油箱的安装位置

4.提供和发动机需求匹配的可变排量

低张力的活塞环和低摩擦的活塞裙部:提升燃油经济性

1.窄的不对称的裙部,低摩擦力的涂层

2.径向力为29N(比Sigma低45%)提高燃油经济性

平衡轴模块:改善NVH特性

1.一级平衡轴总成

2.油泵模块集成,与机油泵集成在一起,曲轴驱动及油泵,机油泵驱动平衡轴

3.抵消三缸发动机与生俱来的不平衡

4.低摩擦设计,在2000rpm时摩擦力矩0.3Nm

集成的排气歧管:降低重量提升燃油经济性

1.集成性设计,利用发动机热管理,提升效率,优化排放

液压挺柱:提升燃油经济性、改善NVH特性

1.使用滚子摇臂能减小摩擦,提高发动机的效率,提高1%的燃油经济性

2.使用液压挺柱可以不用分级,气门间隙的一致性好,也不存在某个组别缺货的风险

福特的三缸已经使用接近十年了,所以无论在技术或者可靠性方面都是值得信赖的,我自己也有台福克斯1.0T,跑了接近12万公里,感觉还是不错,加上现在的福睿斯发动机终身质保,免了大家的后顾之忧。

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