国五车什么时候淘汰不能上路了

时间:2023-10-09 07:45:13 点击量:5293 作者:栗博超
一方面,通常来讲,市面上最多能容纳3个阶段排放标准的车型。“国六”实施以后,“国四”、“国五”的车是可以继续开的,不过关键也要看排放尾气达标情况,如果年检时尾气监测不达标,那就无法上路行驶了。

为了解决尾气造成的环境污染问题,近年来,国家加快了汽车尾气排放的标准升级速度,堪称“史上最严”的“国六”也由汽油车到柴油车,从试点到了全面落地的阶段。

7月1日起,重型柴油车国六排放标准正式落地实施,这意味着此后将禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车,也标志着我国汽车标准全面进入国六时代。

一、“国六”实施时间

近几年,各省按实际情况陆续出台了国六实施的具体时间,具体分为6a与6b两个阶段:

国六a已在2020年7月正式执行。

国六b将会在2023年7月在全国正式落实(部分地区已提前实施并直接执行b阶段)。

二、“国六”标准和“国五”标准有什么区别?

“国六a”是国五与国六的过渡阶段,国六a在国五的基础上小幅度提高,仅CO一氧化碳限值降低了30%,以及对N20氧化氮、PM颗粒物数量提出限制要求。

而国六b要求就严苛多了,各项限值相较国五降低了40%-50%左右。

而且它比欧洲第六阶段排放标准限值水平还要严格,因此有“史上最严格的排放标准”、“国六B才是真正的国六标准”的说法。

在排放标准变得更严苛的同时,测试标准也发生了诸多变化。首先,国六的测试标准从国五的NEDC循环变为了WLTC循环。

相较而言,WLTC循环的测试时间更长,测试里程数也更多,并且还会考虑环境温度对车辆运行带来的影响。

此外,国六还引入了RDE循环,即在实际道路进行测试(包括市区、市郊、高速3种工况),并且同样要求车辆排放达标,避免车企为了通过测试而针对工况运行规则进行车辆调校。

三、“国五”车还能开吗?

随着国六排放标准实施的临近,消费者购车消费行为也在发生着改变。

一方面,通常来讲,市面上最多能容纳3个阶段排放标准的车型。

“国六”实施以后,“国四”、“国五”的车是可以继续开的,不过关键也要看排放尾气达标情况,如果年检时尾气监测不达标,那就无法上路行驶了。

根据市场监管总局、生态环境部发布的《机动车排放召回管理规定》,自2021年7月1日起,凡是机动车有以下3种行为之一的,生厂商必须召回。

并免费为召回机动车消除排放危害,进口机动车的进口商也包括在内:

由于设计、生产缺陷导致机动车排放大气污染物超过标准;

由于不符合规定的环境保护耐久性要求,导致机动车排放污染物超过标准;

由于设计、生产原因导致机动车存在其他不符合排放标准或不合理排放。

另一方面,根据规定,“国六”实施的地区,“国五”车将停产,并且不能销售和注册。

但是,规定中并未限制符合其他标准汽车的行驶,因此,排放标准主要是针对汽车整车厂,而非已经上路的车。

而且,根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》相关文件,在2025年7月1日前,家用车依然会沿用国五标准进行检验。

也就是说,未来2年内消费者不用担心国五车的排放和限行问题。待国六排放全面实施之后,国七标准的出台也还会有数年的过渡期。所以,符合国五排放的车辆还是能放心开很久的。

但对于从2019年7月1日已经开始实施国六排放标准的地方(北京、深圳、广州、海南、河南等)来说,“国五”车已经是无法登记上牌了,不建议入手。

总之,“国六”是执行新的、阶段性的标准,并不会影响在用车辆的使用,只是对“国五”的新车登记注册有影响,已经登记注册并通过年审的国五车辆正常使用不会收到影响。

“国五”车,可以开,但不建议买。

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