摆大巴是一种形象的说法，意思是防守方将防线退得特别深，以组织对手的进攻机会，它通常被认为是比较消极的zq策略，常被那些试图保住领先地位或保住得分的球队使用。

大家普遍认为是何塞·穆里尼奥发明了这个战术，但是根据《zq名词大全》的作者亚当·赫利的说法，这个词的出现另有他说，但是目的是相同的，就像我们说的把大巴开了过来，停在了门前。

穆里尼奥用葡萄牙语“estacionar o autocarro（停车）”来批评热刺在斯坦福桥于2004年9月主场0 - 0打平时的防守表现。

特别是，穆里尼奥会抓住这句话被广泛使用的机会，并在国际米兰在2010年以总比分3-2战胜巴塞罗那赢得欧冠冠军时多次主动使用这句话。

这一次穆里尼奥确实说了摆大巴，但是他一如既往地解释道，我们赢了巴塞罗那。

但是每个人都说巴塞罗那赢了，并说我们把大巴停在了球门前面，我们没有摆大巴，我们摆的是飞机，我们这么做有两个原因。

一是因为我们只有10个人，二是因为我们在圣西罗以3-1击败他们，不是用大巴、船或飞机，而是用粉碎他们的方式。

因此，无论一支球队是摆大巴、摆大船还是摆飞机，意思都是一支球队在球门附近紧密防守，试图阻止对手得到哪怕是一个微小的进球机会。

我们都知道，它可以被认为消极和沉闷，但它非常有效的，所以一个球队如何摆大巴呢？

用这种方式防守是为了在球门周围扎一个篱笆，保持阵型紧凑，不管是横向还是纵向都不给对手空间，特别是要保护好中路，这是至关重要的。

约翰·克鲁伊夫在他的花园里接受了采访，有人问他关于防守的问题，他回答说，防守是关于空间的，如果我试图防守整个花园，那么我是最差的防守者。

如果我守住这一小块区域，那么我是最好的，这是摆大巴的前提，你要缩小保护的空间，阵型要坚固，不给对手任何可趁之机。防守队员彼此之间靠得越紧，做起来越容易。

摆大巴在很多阵型中都很有效，但在442阵型中，尤其在一名前锋回撤形成4-2-3-1的阵型情况下，尤其有效，因为球场的中心人员非常扎实。

当莫塔在上半场被罚下后，穆里尼奥看变阵4-2-3-1，这个阵型在基伏移动到左边情况下，就变成了4- 5-0，而斯内德是最远的前锋。

白色进攻者被拉回来，以阻止巴塞罗那的后卫寻找机会。

中场坎比亚索和西多夫稳稳站住了他们的位置，只是偶尔向对手方向移动，斯内德试图施加一点压力，让球水平移动，而不是纵向移动。

他紧盯巴萨更靠后的组织者布斯克茨，以防止穿透性传球，让后防线保持阵型。

至关重要的是，国际米兰并不急于夺回球权，因为那样，这可能会给巴塞罗那机会来压制他们，很可能失去现有防守阵型和位置。

就像穆里尼奥在赛后说的那样，我们不想要球，因为当巴塞罗那压迫并夺回球权时，我们就失去了我们的位置。

我从来不想在球场上失去位置，所以我不想让我们得到球，我们放弃控球，我告诉我的球员，我们可以让球帮助我们赢球。

我们必须保持紧凑的空间，这就是把摆大巴的本质，不是主动地去抢回球，而是在对方和球门之间制造一个屏障。

变得非常紧凑和难以穿透，通过不给他们空间让他们的组织者感到窒息，后防保持紧凑，组织良好，并不断调整形状，以确保没有缝隙，形成铜墙铁壁。

在场上摆好阵位，将球直接射向对方门将，伯恩利在马德里竞技步步紧逼的情况下就做得很好，这是一种非常有效的打法。

它虽然不漂亮，但很务实的，正如穆里尼奥和其他人所展示的那样，它可以成为球队战术组成的一部分，帮助他们赢得奖杯。